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quarta-feira, dezembro 2, 2020

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Como funciona e o teste do primeiro passageiro explicado

Virgin Hyperloop é um novo tipo de transporte que usa maglev, tecnologia de vácuo, e deverá viajar a 670 milhas por hora na versão final.

A primeira viagem humana por levitação magnética, transporte a vácuo tecnologia foi testado com sucesso recentemente pela Virgin Hyperloop. Se isso soa futurístico, é. Embora seja uma reminiscência do transporte do tubo de sucção mostrado no programa de TV animado Futurama, este sistema opera mais como um trem, mas em velocidades superaltas. Ainda mais rápido do que os trens-bala, o Virgin Hyperloop pode atingir velocidades de 670 milhas por hora.

O conceito Hyperloop originado em 2012 com Tesla e SpaceX o fundador Elon Musk, que “abriu o código-fonte” da ideia fornecendo uma boa quantidade de detalhes. Musk disse que estava muito ocupado com outros projetos para dedicar o tempo necessário para levá-los adiante, mas pelo menos oito empresas aceitaram o desafio de construir um Hyperloop funcional. O aspecto revolucionário desse modo de transporte é que ele elimina a resistência do ar, já que os casulos se movem dentro de um vácuo selado. Como se trata de um sistema maglev, o atrito também é anulado, tornando o movimento bastante semelhante ao movimento no espaço sideral.

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Virgin Hyperloop completou o primeiro teste de passageiro deste novo tipo de transporte, movendo um homem e uma mulher meio quilômetro, que é cerca de um terço de milha. O teste foi executado a apenas 107 milhas por hora, mas isso tem mais a ver com o comprimento da pista de teste do que com a capacidade da tecnologia. De corpo inteiro transporte loop, as velocidades podem chegar a 670 milhas por hora. Josh Giegel, cofundador e diretor de tecnologia, e Sara Luchian, diretora de experiência do passageiro, foram as cobaias viajando em um pod XP-2 Hyperloop. Este novo design de dois lugares foi feito especificamente para o teste com segurança e conforto em mente e 400 corridas anteriores foram feitas sem passageiros antes do teste com pessoas. Quando o projeto entrar no ar, o veículo de produção deverá acomodar até 28 passageiros com espaço para bagagem. O local de teste foi o DevLoop da Virgin Hyperloop em Las Vegas.

Planos futuros para o Virgin Hyperloop

Parte do desafio com qualquer nova tecnologia de consumo, e particularmente no setor de transporte, é a aprovação regulatória. Esta demonstração certamente ajudará nisso. Em julho de 2020, o Departamento de Transporte dos Estados Unidos (USDOT) e o Conselho de Tecnologia de Transporte Não Tradicional e Emergente (NETT) divulgaram orientações para ajudar a liberar o transporte hiperloop nos Estados Unidos. Isso significa que a estrutura foi preparada para a regulamentação e implantação do hyperloop nos EUA. A Virgin Hyperloop observa que também estabelece a elegibilidade do hyperloop para financiamento federal de projetos. Dada a grande velocidade e eficiência da combinação de tecnologia maglev e vácuo, agências governamentais voltadas para o futuro podem muito bem considerar isso como uma possível massa alternativa de trânsito.

Virgin Hyperloop pode ser usado para carga transporte da mesma forma, e como os requisitos de segurança seriam menores, há uma chance de que essa seja a primeira implementação real dessa tecnologia. $ 400 milhões foram investidos no empreendimento, portanto, este não é um projeto de hobby, mas com sério apoio e interesse. Virgin Hyperloop afirma que o custo é de 60 a 70 por cento dos projetos ferroviários de alta velocidade, com custos operacionais significativamente mais baixos em comparação com os modos de transporte existentes. Depois de muitos anos de pesquisa e desenvolvimento, o primeiro teste de passageiro do Virgin Hyperloop foi impecável, talvez ajudando a acelerar a transição para viagens mais rápidas e eficientes no futuro.

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Fonte: Virgin Hyperloop

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